Среднесуточный пробег автомобилей-самосвалов составляет 180 км, а автопоездов -240 км, что говорит о довольно высоком уровне интенсивности эксплуатации подвижного состава.
Подвижной состав имеет большие пробеги, с начала эксплуатации 8 автомобилей прошли капитальный ремонт. Возраст подвижного состава имеет большое влияние на содержание парка в технически неисправном состоянии. С увеличением возраста увеличиваются затраты на проведение ТО и ТР, время простоя на обслуживании и ремонте, усложняются виды ремонта, что требует наличия на предприятии сложного технологического оборудования, станочного парка, необходимой оснастки и инструмента. Для поддержания работоспособности такого парка необходимо более эффективно использовать имеющуюся производственную базу предприятия.
Анализ производственной базы предприятия показывает, что предприятие в основном располагает хорошим производственным корпусом, укомплектовано необходимым технологическим оборудованием, станочным парком и технологической оснасткой. Нужно отметить, что технологическое оборудование имеет большой амортизационный срок, некоторые из оборудования требуют ремонта
Предприятие располагает достаточными складскими помещениями. Запасные части и ремонтные материалы по всей номенклатуре хранятся в основном складе, шины и резинотехнические хранятся в складе отдельно. Имеется склад оборотных агрегатов, где наряду с агрегатами автомобилей хранятся отремонтированные или требующие ремонта приборы системы питания и электрооборудования, приборы контроля и сигнализации, а также ряд узлов и базисных деталей.
В предприятии придается большое значение правильному формированию оборотного фонда агрегатов и узлов, как по количеству, так и по номенклатуре.